Asamblea del camión del sílex

La Asamblea del Camión del sílex es una fábrica del coche hecha funcionar por General Motors en el Sílex, Michigan. Es la planta principal de la ciudad. La fábrica del Sílex produce furgonetas de la General Motors de tamaño natural para consumidores así como las versiones del Trabajo pesado comerciales. La fábrica tiene dos líneas, con #1 producción de los camiones del Trabajo pesado y #2 produciendo versiones del consumidor del horario normal.

La planta, en Van Slyke Road, se construyó poco después del final de la Segunda Guerra Mundial y se partió entre Fisher Body y Chevrolet. Las operaciones del Pescador se pararon el 24 de junio de 1970, con la fábrica entera volcada a Chevrolet. Para la mayor parte de los años 1970, Flint fue patria del Blazer Chevrolet K5 grande y Chevrolet Suburbano, con la producción de la furgoneta movida al Centro de Pontiac Assembly en Pontiac, Michigan en el mayo de 1987. El 31 de agosto de 1991, la producción de SUVs grande se movió a Janesville Assembly en Wisconsin. Todos estaban - de trabajadores devueltos a la planta el 10 de agosto de 1992 cuando la producción comenzó. Después del cierre de Lordstown Van Assembly en 1993 Flint comenzó a producir las antiguas Furgonetas de Lordstown. La división de la furgoneta de tamaño natural se movió a Wentzville Assembly en Misuri en el julio de 1996, pero un nuevo producto, el GMT480, comenzó en Flint el año anterior. General Motors comercial grande camiones de C/K comenzó la producción en 1997. El producto corriente de la fábrica, los camiones basados en GMT900, comenzó en el febrero de 2007. La fábrica también produjo camiones del horario normal de la General Motors, que se retiraron progresivamente en 2009 después de que la General Motors discontinuó esa división. Comenzando en 2010, la General Motors producirá las recogidas del taxi del equipo del servicio liviano aquí.

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