Teléfono impulsado por el sonido

Un teléfono impulsado por el sonido es un dispositivo de comunicación que permite que usuarios se dirijan el uno al otro con el uso de un microteléfono, similar a un teléfono convencional, pero sin el uso del poder externo. Esta tecnología se ha usado durante al menos seis décadas tanto para la comunicación rutinaria como para de emergencia en barcos para permitir la comunicación entre posiciones claves en un buque aun si el poder, incluso baterías, ya no está disponible. Un recorrido telefónico impulsado por el sonido puede tener dos o más estaciones en el mismo recorrido. El recorrido siempre es vivo, así un usuario simplemente comienza a hablar más bien que marcar otra estación. Los teléfonos impulsados por el sonido normalmente no se relacionan con una central telefónica.

Operación

Los conversos del transductor del micrófono parecen la presión de la voz de un usuario en un minuto corriente eléctrica, que se convierte entonces atrás para sonar por un transductor al otro final. La distinción más significativa entre teléfonos ordinarios y teléfonos impulsados por el sonido está en la operación del micrófono. Ya que los micrófonos usados en la mayor parte de teléfonos se diseñan para modular una corriente eléctrica suministrada no se pueden usar en transductores impulsados por el sonido. Mejor dicho, los teléfonos más impulsados por el sonido usan un micrófono dinámico. Un acercamiento común al diseño del transductor es el diseño de la armadura equilibrado debido a su eficacia. El número de oyentes simultáneos se limita porque no hay ninguna amplificación de la señal.

Un recorrido telefónico impulsado por el sonido puede ser tan simple como dos microteléfonos se unieron juntos con un par de alambres, que se define como la parte "de conversación" del recorrido. El recorrido de conversación puede ocurrir sobre un par de alambres que son treinta millas de largo. El recorrido más complejo incluye magneto, selectores y campanas para permitir que un usuario seleccione y llame al otro, que se define como la parte "de vocación" del recorrido. La comunicación de la voz ("conversación") recorrido es completamente separada del recorrido "de llamada", permitiendo la comunicación ocurrir sin el poder externo.

Uso

Los teléfonos impulsados por el sonido son ampliamente usados en buques navales. Un ejemplo típico en un barco Naval estadounidense es el recorrido "JL" que es usado por la vigilancia para relatar contactos visuales a la casa pilota y Combat Information Center (CIC). En este caso habría cinco estaciones en el recorrido (vigilancia severa, vigilancia del puerto, vigilancia del estribor, casa pilota y CIC).

Las Normas del Guardacostas estadounidenses requieren esta comunicación del tipo de emergencia en la mayor parte de buques hoy y dictan donde los teléfonos se deberían localizar. Un sistema del teléfono del disco con una batería de reserva no encontrará las Normas USCG ya que actualmente existen.

Otros usos para la tecnología telefónica impulsada por el sonido hoy incluyen sistemas de comunicaciones de emergencia para edificios altos, dibujan puentes, telesquíes y posiciones temporales donde la comunicación confiable es necesaria. Estos tipos de sistemas tienen a dos o más partidos en cuenta para ser capaces de dirigirse el uno al otro en áreas que experimentan la pérdida del poder o cuando la radiocomunicación es obstaculizada por pérdidas de la señal de RF y/o limitaciones.

Los telesquíes usan teléfonos impulsados por el sonido extensivamente. Como hay sólo 2 microteléfonos (en ocasiones raras 3, donde hay un mediados de la estación), los teléfonos impulsados por el sonido son ideales. Son usados para confirmar acciones del levantamiento con el otro operador, y también cualquier operación anormal de la maquinaria de ascensor

Muchos tipos diferentes del equipo han intentado sustituir teléfonos impulsados por el sonido en barcos, sin embargo, debido a la naturaleza rugosa, confiable y sin poder de esta forma del equipo de comunicación, todavía está en el uso en todos los buques militares estadounidenses, buques comerciales y barcos de trabajo.

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