Uralvagonzavod

Uralvagonzavod es una empresa constructora de la máquina rusa localizada en Nizhny Tagil, Rusia. Es uno de los complejos industriales y científicos más grandes en Rusia y el fabricante del tanque de batalla principal más grande en el mundo.

El nombre completo de la compañía es la corporación industrial científica "UralVagonZavod"" PLC (ОАО «Научно-производственная корпорация «УралВагонЗавод»). Es una sociedad anónima pública. El nombre Уралвагонзавод (Урал Вагон Завод) significa Uralrailroadcarfactory (Fábrica de coches del Ferrocarril de Ural).

Operaciones

Los productos principales de la compañía incluyen vagones y tanques, vehículos de carreteras, productos metalúrgicos, instrumentos y bienes de consumo.

La producción de tanques de batalla principales T-90 explica el 18-20% de la producción total de la compañía. En 2008, Uralvagozavod produjo aproximadamente 175 tanques: 62 T-90A para el Ministerio de defensa ruso, los 60 T-años-90 para India y 53 T-90SA para Argelia. Esto representa el nivel superior de la producción del tanque en Uralvagonzavod y en Rusia en conjunto desde 1993. Además, según el Informe de Defensa de Moscú, parecería que en 2008 el número de tanques producidos por la compañía era mayor que el número de tanques de batalla principales producidos en todos los otros países del mundo tomado juntos.

Los vagones y otra producción civil ascendieron a 2/3 de la salida total de la compañía en 2008.

La compañía es uno de los líderes rusos en desarrollo y fabricación de productos de construcción de la máquina de alta calidad de la clase mundial.

En 2005, los ingresos de la compañía eran $874.54 millones, y los ingresos netos eran $1.79 millones. La parte de exportación era el 4.7%.

Historia

La planta se construyó durante 1931-1936 (generalmente durante el segundo plan de cinco años), se lanzó el 11 de octubre de 1936 y se nombró por Felix Dzerzhinsky. Al principio fabricó vagones de mercancías.

Después de la invasión alemana de 1941, Stalin ordenó que cientos de fábricas en Ucrania y Rusia occidental se evacuaran al este. La Fábrica de KhPZ núm. 183 en Kharkiv se movió a Nizhny Tagil por ferrocarril y se combinó con los Trabajos de Dzerzhinsky, para formar a Stalin Fábrica del Tanque de Ural núm. 183. Durante la segunda guerra mundial se hizo el productor más grande de tanques en el mundo, incluso el T-34. Después de la guerra, la producción del tanque se redujo, y la parte de Vagonka industrial y activos del diseño se transfirió atrás a la Fábrica Diesel de Kharkiv núm. 75 durante 1945–51.

Después de la guerra se amplió para producir la maquinaria de otros destinos: agrícola, construcción, aviación y espacio, incluso diseño y producción de Vostok, Voskhod, Proton y Energia cohetes prescindibles.

Es la posición de la Oficina del Diseño de Kartsev-Venediktov (OKB-520) donde el T-54A y T-55 (desarrollo de T-54 de Morozov), T-62, T-72 y tanques T-90 se han diseñado, y trabajaba en una posibilidad para una próxima generación el tanque de batalla principal, rumoreado para llamarse el T-95, hasta que este proyecto se anulara en el mayo de 2010.

Su privatización gradual se planeó, comenzando en 2006.

Enlaces externos



Buscar